Rayonnage pour pneus et pièces détachées

Trois gammes pour un stock automobile

Configurer les niveaux en ligne

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  Rayonnage mi-lourd, étagère charge lourde

  Charge par niveau

  370-650 kg

  Hauteur

  2 000-2 400 mm

  Longueur utile

  1 500 · 2 250 mm

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  Planchers métalliques pour rayonnage mi-lourd

  Planchers métalliques pour rayonnage mi-lourd, conçus pour une résistance optimale et une longue durée de vie. Ils offrent une robustesse inégalée, capable de supporter des charges lourdes tout en garantissant une excellente stabilité. Idéal pour les entrepôts, ateliers et espaces de stockage professionnels, ce type de plancher assure une répartition uniforme du poids et une sécurité renforcée pour vos marchandises.

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Des pneus debout, rangée par rangée

Un pneu posé debout se saisit d'une main et ne déforme pas celui du dessous, c'est pourquoi on le range en rangées sur des niveaux plutôt qu'en piles. Au catalogue, le mi-lourd offre une longueur utile de 1 500 ou 2 250 mm par travée, donc mesurez la largeur de vos pneus pour savoir combien en tient une rangée.

Le poids d'une rangée change beaucoup d'une voiture de ville à un utilitaire. Plutôt que de deviner, pesez votre jeu le plus lourd et multipliez par le nombre de pneus d'une rangée, puisque ce chiffre fixe la charge par niveau.

• Rayonnage mi-lourd
• Planchers et plateaux de rayonnage

Pièces détachées, du petit carton à la palette

Les filtres, les plaquettes et les petites pièces en boîte se rangent à la main sur du rayonnage léger, avec des niveaux rapprochés et une étiquette par emplacement. Les pièces lourdes, comme les disques, les batteries ou les amortisseurs, demandent du mi-lourd, car elles dépassent vite ce qu'accepte le léger. Quant aux pièces reçues palettisées, elles vont sur un rack à palettes, qui porte 1 500 à 2 950 kg par niveau et se charge au chariot élévateur.

• Rayonnage léger
• Rayonnage lourd et rack à palettes

Au fond du garage ou dans un dépôt dédié

Dans un garage, la place se prend souvent sur le mur du fond, donc une ligne de mi-lourd de quelques travées suffit. Un distributeur qui sert plusieurs garages a plutôt besoin d'un dépôt organisé en allées, avec les pneus à hauteur d'homme et les palettes de réserve sur rack. Dans les deux cas, partez du plan du local et envoyez-le-nous, nous vous proposons une implantation.

• Rack de stockage

Le rayonnage d'occasion pour un stock de pneus

Le mi-lourd d'occasion vient d'entrepôts européens, d'abord de France, et de grandes marques. Ses pièces se vendent aussi séparément, donc une lisse ou un plancher abîmé par les manipulations se remplace sans racheter la travée. Demandez sur WhatsApp ce qui est disponible dans les dimensions de votre local, car l'offre d'occasion change avec les lots.

• Rayonnage mi-lourd d'occasion
• Rayonnage d'occasion au Maroc

Questions fréquentes

Combien de pneus tiennent sur un niveau ?

Cela dépend de la largeur de vos pneus et de la longueur de la travée, 1 500 ou 2 250 mm au catalogue du mi-lourd. Divisez la longueur utile par la largeur d'un pneu, puis vérifiez que le poids de la rangée reste sous la charge du niveau.

Faut-il des planchers pour ranger des pneus ?

Un plancher sous la rangée évite qu'un petit pneu ne glisse entre les lisses, donc il devient utile dès que les tailles varient. Les planchers métalliques et en aggloméré du mi-lourd se commandent avec la travée ou séparément.

Livrez-vous un garage hors de Casablanca ?

Nous livrons partout au Maroc depuis notre stock de Casablanca, et le montage s'organise selon le projet et le lieu. Le mi-lourd s'assemble sans boulons, donc l'équipe d'un garage peut aussi le monter elle-même.

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